三五知己在空闲之时约战卡丁车已经是再常见不过的事儿了，即使同样是初次接触卡丁车或者非专业的玩家，在圈速上的差距往往也是异常明显，正所谓“一顿操作猛如虎，一看圈速排倒数”。抛开驾驶天赋这比较玄学的问题，合理的行车路线就是提升圈速的首要法宝，无脑的全油门猛冲只会让你早早失控，得不偿失。借用三贱客“大猩猩”的一句话就是：开起来看得很慢的，实际上圈速会非常快。

SARD珠海卡丁车Racing位于珠海国际赛车场（ZIC）场内，是一个全柏油路面的露天卡丁车赛车场，平日里也吸引了不少的游客前来游玩，说不定啥时候就会出现一个专业的赛车手与你同场竞技，还不赶紧要个签名？

而按照大神的指教，这条卡丁车赛道的最佳路线大概如此，能否看懂

来看看咱们这次会用到的战车，全车采用了塑料外包裹设计，部分位置更有明显的通风设计以及空力造型。动力方面采用的是来自本田的GX270单缸风冷发动机。采用OHV四冲程设计，最大马力约为9匹。其实本田GX系列引擎都常见于各种水泵、剪草机，发电机，而正是因为其输出功率较高，因此运用于卡丁车上再适合不过。

涂装十分Racing的卡丁车，采用了全塑料外包围的设计，车辆四周都被围上了厚实的防撞胶条

首先是T1弯，这是大直路后的第一个弯道，速度不低。如果轮胎状态允许，该弯道可以较高的速度通过

卡丁车常被誉为赛车的摇篮，此话当然不假，即使是那些常年征战高阶赛车赛事的车手们，对卡丁车的热情以及重视程度仍旧不减。无非就是卡丁车能够锻炼出更加快速的反应，以及对行车路线更好的判断等等。而对于广大热衷于卡丁车运动的车友来说，找到行车路线就是提升的关键。